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山东铁投集团近日在新闻发布会上介绍了“轨道上的山东半岛城市群”相关规划，烟台市域铁路改造工程成为其中的重要一环。根据规划，山东铁投集团已经建成了济青、日兰、潍莱、黄东联络线、济郑、莱荣6条高铁，并在建潍烟、雄商、津潍、济滨、济枣、潍宿和青岛连接线7条高铁。此外，争取将莱临、德商2条高铁，以及龙烟铁路市域化改造项目等纳入规划。
烟台高铁建设进展
在这些铁路规划中，潍烟、莱荣这两条高铁以及龙烟铁路市域化改造都涉及烟台。莱荣高铁已经于2023年12月初正式开通运营，标志着莱阳、海阳正式进入高铁时代。潍烟高铁目前正在进行最后的施工，沿线的站前、站房、四电工程已全部完成，具备静态验收条件，计划今年建成通车。
对于烟台老百姓来说，目前最期待的可能还是龙烟铁路市域化改造这个项目。龙烟铁路市域化改造工程完成初步设计批复和施工图咨询审核，计划年内开工。烟台是一座东西狭长的城市，东西延伸过长导致城市两端距离已经达到百公里，如果没有发达的公共交通系统，居民出行通勤就会受到影响。
龙烟铁路市域化改造的意义
龙烟铁路市域化改造工程总长度47.5公里，全线设车站10座。烟台站至珠玑站部分利用既有站线改造，珠玑站至大季家站新增龙烟复线，长度34.7公里，大季家站至蓬莱国际机场支线7.2公里为新建双线。改造工程总投资约90亿，贯穿烟台主要城区和机场、港口、火车站等交通要点，主要服务于市民通勤、空港海港乘客和游客，工期约两年半，对城市人流疏通意义重大。
项目建成后，市区至机场的行程将缩短至约25分钟，将提高芝罘区、福山区、黄渤海新区和蓬莱区4区的紧密
国家政策支持市域铁路发展
近年来，国家大力支持利用既有铁路富余能力，或对既有铁路适当改造后开行市域列车。国家发改委印发的《推动都市圈市域（郊）铁路加快发展意见》中明确提出，鼓励优先利用既有铁路，充分挖掘和释放运力，建设市域铁路、公交化开行市域（郊）列车。在市委、市政府的大力支持下，成功争取将龙烟铁路市域化改造工程纳入国家“十四五”铁路发展规划和2024年山东省重大项目清单。
龙烟铁路是烟台境内的一段重要铁路，全长约113公里，途经龙口市、蓬莱区、开发区、福山区、芝罘区五个县市区，可以说是一条绝好的市域铁路模板。改造工程完成后，将极大提升烟台的交通便利性，促进城市的长期稳定发展。
烟台的市域铁路改造项目不仅是提升城市交通的关键一步，更是推动城市发展的重要举措。随着龙烟铁路市域化改造工程的推进，烟台市民的出行将变得更加便捷，城市的经济活力也将得到进一步释放。
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